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1、以预防火灾、爆炸事故为重点，举一反三
各级领导干部和职工要高度重视货场内的安全防火工作，制定严格的消防安全制度和措施，建立健全防火的安全组织机构，配备良好的消防器材，特别是对易燃、易爆等危险品要重点防范。货场内要定期开展消防器材效能的检查工作，要进行防火常识培训，使每个人都能掌握消防器材的使用，以保证万无一失。
2、认真解决货物超载问题
要把超载作为重要问题来抓，尤其是钢材、木材等货物的运输要确保安全。货物超载问题严重影响货物运输安全和行车安全，特别是散堆装货物超载问题突出。各局要从设备、管理和人员素质着手，开展技术和管理攻关活动，制定有效措施，强化管理，堵塞漏洞，确保安全。
3、严格执行装卸作业的各种规章制度
要加强装卸的人身和作业管理。北方冬季寒冷，作业中要防滑防冻，确保人身和设备的安全。
4、治理和规范集装箱、大件运输及篷布管理中存在的问题
要核查、核定集装箱保有量；规范集装箱办理站的管理，减少和压缩非办理站的数量；重点解决集装箱超载、损坏集装箱和影响装卸作业安全的问题。
规范超限电报格式，开发电报审批软件，加快电报审批速度；针对限界资料陈旧、更新不及时、管理手段落后，存在安全隐患的问题，在做好施工限界管理的同时，配合有关部门开展对既有线路限界的检查与复测工作，利用计算机技术，建立全路限界资料库；针对提速和实行新《技规》带来的新变化，协调有关部门，尽早立项研究超限货物列车安全会车条件和安全限速运行条件，在确保运输安全的前提下，努力提高超限货物列车运行速度，增强铁路超限货物运输的时效性和市场竞争能力。
规范篷布管理。贯彻落实《货车篷布管理规则》，强化篷布与篷布扣运用、维修、报废管理，严禁非标布、报废布上车使用；组织开展篷布清查，摸清底数，核定篷布保有量。
5、搞好货物理赔工作，加大对货盗的打击力度
要搞好货运事故的理赔工作，保证货物运输质量，做到使货主满意。加强对货损、货盗的打击。要配合公安部门做好列车防盗工作，积极开展路企联防，采取经济责任制的办法，加强管理，减少对行车安全的影响。
特别要针对货物被盗改变货物装载状态的问题进行检查，防止此类情况发生影响行车安全。
6、加强货场管理
要规范货场中的各种行为，特别是对货场办市场的问题要研究一个办法。整顿货场生产秩序，加强货场安全管理，为积极开展货场办市场的研究和探索，创造良好的环境条件。
7、组织装载加固的技术攻关
研究、开发安全新技术、新设备，提高货装安全科技含量，以硬件设备保安全，促营销。研究装载加固新材料、新方法、新方案，降低货物装载加固成本，提高机械类和轻浮货物的装载量，增强市场竞争能力；研究开发货物装载状态监控系统，改进货检工作的检查手段和作业条件，提高作业质量，降低货检人员劳动强度。
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